Xe máy giá dưới 20 triệu ở Lai Châu – Cũ hay Mới?

0

[DLB Xe] Khi mua xe máy giá dưới 20 triệu tại Lai Châu, ngoài việc chọn xe tay ga, xe số hay xe côn tay, xe mô tô phân khối nhỏ (PKN) hay phân khối lớn (PKL)… thì việc chọn xe Cũ hay xe Mới ở mức giá này cũng là mối quan tâm của nhiều người. Kết hợp với nhu cầu của từng đối tượng (học sinh, sinh viên, người đi làm, xe cho nam, xe cho nữ, các bạn trẻ, người cao tuổi, nội trợ, phượt thủ,…), ở mỗi mức giá nhất định sẽ ảnh hưởng đến việc bạn chọn loại xe máy phù hợp cho mình tại Lai Châu.

Gợi ý các mẫu xe máy giá dưới 20 triệu ở Lai Châu

Hầu như ai ai cũng mong ở mức giá hiện tại có thể sẽ mua được một chiếc xe máy rẻ, đẹp, bền, tiết kiệm xăng và… đời mới nhất. Hãy cùng chúng tôi xem với mức giá dưới 20 triệu này, ở Lai Châu bạn có thể mua được xe máy (cũ/mới) nào nhé!

Honda Wave Alpha tại Lai Châu

Honda Wave Alpha
Honda Wave Alpha

Với mẫu mới này, hãng tinh chỉnh một số chi tiết như màu và tem xe mới, mũi xe nhọn hơn hay cánh yếm thon gọn hơn. Khoảng cách giữa thân trước và sau thu hẹp. Về mặt thiết kế, Wave Alpha mới sở hữu thiết kế thân xe thon gọn, thanh thoát hơn. Phần mặt nạ được làm liền khối với yếm xe đảm bảo mang lại sự thon gọn đặc trưng vốn có khi nhìn từ phía trước. Chắn bùn trước được kéo dài hơn, đuôi tay lái được tinh chỉnh thon gọn lại. Cụm đèn hậu được làm liền khối vuốt nhọn, hài hòa với tổng thể, ống xả vuốt cao sắc nét, mặt đồng hồ được tinh chỉnh dễ quan sát.

Yamaha Sirius tại Lai Châu

Yamaha Sirius
Yamaha Sirius

Yamaha Sirius có thiết kế theo phong cách thể thao và trẻ trung, hướng đến đối tượng là các bạn trẻ muốn có một chiếc xe nhỏ gọn nhưng vẫn đẹp mắt và mạnh mẽ với những đường nét được cẩn trọng từ những chi tiết nhỏ nhất, mẫu xe mới có nhiều chi tiết bo tròn so với bản tiền nhiệm song vẫn có những đường gân tạo cảm giác mạnh mẽ, khỏe khoắn. Yếm xe đã có sự điều chỉnh, không còn góc cạnh như trước mà đã trở nên mềm mại hơn. Tem xe và viền bánh mâm được tinh chỉnh đem lại sự hài hòa và tinh tế hơn về màu sắc, tính thẩm mỹ cao, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.

Honda Blade 110 tại Lai Châu

Honda Blade 110
Honda Blade 110

Honda Blade 110 là mẫu xe máy giá rẻ dành cho các bạn sinh viên hay những người có thu nhập trung bình. Honda Blade 110, chiếc xe được phát triển dành riêng cho thị trường Việt Nam và có nhiệm vụ thay thế cho đàn anh Wave 110 trước đây. Honda Blade 110 nổi bật với kiểu dáng thiết kế thon gọn, hợp thời trang và chắc chắn. Chiếc xe này có sự kết hợp hài hòa giữa đầu xe, thân xe và đuôi xe. Trong khi đầu xe với cụm đèn chiếu sáng và đèn xi nhan liền khối tạo sự gọn gàng thì đuôi xe lại mạnh mẽ, cá tính.

Sym Galaxy 115 tại Lai Châu

Sym Galaxy 115
Sym Galaxy 115

SYM Việt Nam đã chính thức bán ra mẫu xe số Galaxy 115, với ba phiên bản SR, R và S. Mẫu xe SYM Galaxy SR được sơn màu xanh GP và nhiều chi tiết thiết kế như yếm xe, chắn bùn trước, yên xe… khá giống Yamaha Exciter. Galaxy Sport 115 có thiết kế tương tự phiên bản Galaxy 110. Điểm khác biệt dễ dàng nhận ra nhất chính là xe được trang bị vành đúc cứng cáp nam tính và thể thao hơn, phanh đĩa ở trục trước cùng lốp không săm.

Sym Elegant II 100 tại Lai Châu

Sym Elegant II 100
Sym Elegant II 100

Elengant II 100 là mẫu xe đúng nghĩa ăn chắc mặc bền khi sở hữu kích thước: 1,920 mm chiều dài, 680 mm chiều rộng và 1,100 mm chiều cao. Thiết kế của chiếc xe được cho là khá bắt mắt, các chi tiết hợp lý, tất cả đều đơn giản cho một chiếc xe số. Mặt nạ xe thiết kế mới, đèn signal bố trí trên mặt nạ, thiết kế bộ tem mới với họa tiết sắc sảo tạo cho xe nổi bật hơn, cùng với tay nắm sau dài hơn, thêm tiện lợi, an tâm khi chở hàng, baga giữa đẹp, thanh thoát tiện cho việc để đồ, kẹp tài liệu, tạo vẻ mỹ quan hoàn chỉnh cho xe. Ống pô thiết kế mới tạo dáng thể thao, giảm xóc sau bọc kín hạn chế được bụi bẩn, êm ái và chịu tải nặng tốt, thích hợp với mọi địa hình.

Nếu chưa tìm mua được xe máy ở mức giá này, bạn hãy để lại nhu cầu >> TẠI ĐÂY <<

Thắc mắc thường gặp khi mua xe máy dưới 20 triệu ở Lai Châu

Xe máy cũ & mới giá rẻ dưới 20 triệu ở khu vực Lai Châu:

thành phố Lai Châu, huyện Mường Tè, huyện Nậm Nhùn, huyện Phong Thổ, huyện Sìn Hồ, huyện Tam Đường, huyện Tân Uyên, huyện Than Uyên.

Tham khảo thêm một số câu hỏi thường gặp nếu bạn đang phân vân nên mua xe máy cũ hay xe máy mới giá dưới 20 triệu ở Lai Châu, xe mô tô PKN hay PKL, xe tay ga hay xe số hay xe tay côn (như đã đề cập bên trên, tùy vào nhu cầu của bạn kết hợp với khả năng tài chính của bạn sẽ ảnh hưởng đến danh sách các chiếc xe phù hợp với bạn)…

Mua xe máy dưới 20 triệu ở Lai Châu: nên mua xe Cũ hay xe Mới?

Có nên mua xe máy cũ ở Lai Châu không? Đây là câu hỏi có khá nhiều người thắc mắc khi mới lần đầu mua xe. Vì khi mua xe máy mới ở Lai Châu thì sẽ đảm bảo chất lượng tốt, được bảo hành bảo dưỡng chính hãng, còn khi mua xe máy cũ ở Lai Châu thì bạn sẽ tiết kiệm được một khoản chi phí khi mua xe.

(1) Lý do nên mua xe máy cũ giá dưới 20 triệu ở Lai Châu:

  • Ưu điểm khi mua xe máy cũ giá dưới 20 triệu ở Lai Châu:
    • Tiết kiệm được chi phí: vì khi mua xe máy cũ giá sẽ rẻ hơn so với xe máy mới, bên cạnh đó còn tiết kiệm được phí đăng ký xe, thuế,...
    • Nếu như có kinh nghiệm bạn có thể dễ dàng tìm mua được xe có chất lượng
    • Có nhiều sự lựa chọn, cùng mức giá đó nhưng có thể mua được xe cao cấp hơn so với khi mua xe mới...
  • Nhược điểm khi mua xe máy cũ giá dưới 20 triệu ở Lai Châu: Nếu không có kinh nghiệm, có thể bạn sẽ mua phải xe kém chất lượng, xe bị thay thế linh kiện, xe tai nạn được tân trang như mới, xe nhanh hư hỏng, tiền mất tật mang...
  • Những trường hợp nên mua xe máy cũ giá dưới 20 triệu ở Lai Châu: Nếu bạn có kinh phí eo hẹp, bạn muốn tiết kiệm chi phí khi mua xe thì mua xe máy cũ giá rẻ dưới 20 triệu ở Lai Châu là sự lựa chọn phù hợp nhất. Mặc dù không có được chính sách bảo hành, bảo dưỡng tốt như khi mua xe mới, nhưng nếu có kinh nghiệm bạn có thể chọn được chiếc xe máy tốt, chất lượng không thua kém nhiều so với xe mới. Và nếu bạn là dân chơi xe, có thú vui chơi xe máy cổ, mua xe về độ lại thì phương án mua xe cũ là sự lựa chọn phù hợp nhất.

(2) Lý do nên mua xe máy mới giá dưới 20 triệu ở Lai Châu:

  • Ưu điểm khi mua xe máy mới giá dưới 20 triệu ở Lai Châu:
    • Chất lượng được đảm bảo 100%, được bảo hành bảo dưỡng chính hãng, không lo lắng hư hỏng, rủi ro khi sử dụng.
    • Xe sử dụng lâu dài, ổn định hơn so với việc mua xe cũ
  • Nhược điểm khi mua xe máy mới giá dưới 20 triệu ở Lai Châu:
    • Giá cao hơn so với khi mua xe cũ, bên cạnh đó cũng tốn thêm các khoản chi phí đăng ký, giấy tờ xe, thuế,...
    • Ít sự lựa chọn hơn ở mức giá này, bạn không thể mua được chiếc xe máy mới như ý của bạn. Để có được mẫu xe mình thích, bạn phải bỏ ra số tiền lớn hơn tùy theo loại xe.
  • Những trường hợp nên mua xe máy mới giá dưới 20 triệu ở Lai Châu: Nếu bạn có điều kiện kinh tế thì nên lựa chọn mua xe mới, bạn có thể lựa chọn mua xe máy mới với đa dạng từ xe số, xe ga, xe tay côn đến xe mô tô PKN/PKL tại các đại lý xe máy chính hãng ở Lai Châu như: Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki, Kawasaki, SYM, Kymco, Ducati, Harley Davidson, Benelli, GPX, Vinfast, BMW, Peugeot, Royal Enfield, KTM, Triumph,... Khi mua xe mới bạn sẽ giảm bớt một phần chi phí bảo trì, vì theo chính sách của hãng xe thì thường xe mới sẽ được bảo hành 3 năm, chi phí kiểm tra định kỳ sẽ miễn phí.

Xe máy dưới 20 triệu ở Lai Châu: Phân khối là gì? Dòng xe phân khối thường gặp

(1) Phân khối là gì?

Phân khối dung tích của Xi lanh (tiếng Anh là Cubic Capacity) được đo bằng “CC Cubic Centimeters” hay Centimet khối hay phân khối. Nó biểu thị toàn bộ thể tích quét của động cơ nói chung và tất cả sự kết hợp của các xi lanh. Phân khối còn được gọi là sự chuyển dịch của động cơ, được đo bằng centimet khối (cm3).

Các cc thường sử dụng để đo các vật thể ba chiều như chất lỏng hoặc khí. Trong các trường hợp ở xe máy thì bạn đang nói về hỗn hợp nhiên liệu và không khí cho nên chúng ta sẽ đo bằng cách sử dụng CC. Không khí và nhiên liệu là tiêu chuẩn toàn cầu khi cung cấp năng lượng cho xe máy.

(2) CC phân khối là gì?

CCđơn vị để tính phân khối của mỗi loại xe và mỗi loại sẽ có một trị số xi lanh khác nhau như: 100cc, 150cc, 200cc,… Thể tích của xilanh trong xe được tính 1cc = 1 cm3. Ví dụ như 190cc tức là xe 190 phân khối. Tương tự xe máy 150cc la gì thì chúng ta có thể trả lời ngay được đó là xe 150 phân phối.

(3) Xe phân khối là gì? Công thức tính phân khối xe máy

Có những câu hỏi đặt ra như xe này bao nhiêu phân khối? Xe 50 phân khối là gì? Xe 100 phân khối là gì? Xe 110 phân khối là gì? Xe 125 phân khối là gì? Xe 135 phân khối là gì? Xe 150 phân khối là gì? Xe 175 phân khối là gì?... Để tính được phân khối của xe, chúng ta sẽ cần tới 2 thông số là đường kính piston hành trình piston.

Một trong những thông số kỹ thuật ở mỗi chiếc xe mà chúng ta không thể bỏ qua là phân khối. Vậy xe phân khối là gì? Đây là đơn vị của dung tích buồng đốt của động cơ xe hay chính là thể tích của xi lanh.

Phân khối có đơn vị đo là cm3 và thường được gọi là phân khối. Ở xe máy dung tích xi lanh được đo bằng cm3 nhưng ở ô tô chúng ta không dùng đơn vị này mà thay bằng lít. Ví dụ như một xe 2.0 có nghĩa là xe này có dung tích 2 lít.

Để có thể tích được phân khối của xe chúng ta cần tới hai thông số đó là đường kính piston cũng như hành trình piston.

Khi có hai thông số này chúng ta áp dụng công thức: V = (r2 x π x hành trình piston)/100

Ví dụ xe Air Blade có đường kính piston là 52,4mm, hành trình piston là 57,9mm. Khi đó dung tích xi lanh của xe Air Blade sẽ là [(52,4/2)2 x 3,14 x 57,9]/1000 = 124,7 ≈ 125 cc.

(4) Các loại xe máy dựa vào phân khối: Xe gắn máy, Underbone, Scooter, PKN, PKL...

Dựa vào phân khối mà hiện nay chúng ta có thể chia xe máy ra thành nhiều loại khác nhau.

  • Những chiếc xe máy có gắn động cơ có phân khối dưới 50cc thì được gọi là xe gắn máy. Các mẫu xe gắn máy phổ biến này chính là Honda Dream 50, Honda Little Cub, Honda Today, SYM Elite, SYM Angela, Yamaha Exciter 50,… Những dòng xe gắn máy có phân khối nhỏ này phù hợp với học sinh, sinh viên do không yêu cầu giấy phép lái xe.
  • Những chiếc xe có dung tích xi lanh trên 50cc thì được gọi là xe mô tô. Tuy nhiên ở phân khúc này lại được chia ra làm hai nhánh nhỏ là xe Underbonexe phân khối nhỏ (PKN). Cả hai dòng xe này đều có dung tích xi lanh từ 50 đến dưới 175 phân khối. Tuy nhiên những model xe số có bình xăng ở dưới yên sẽ được xếp vào dòng underbone như Winner, Raider, Exciter, Wave, Future, Sirius,… Những model xe có bình xăng trần sẽ được xếp vào hàng xe PKN như FZ150, CB150R, R15, GSX-S150,… * Xe tay ga thì được gọi riêng là Scooter để phân biệt với xe máy thông thường (Avenis, Spacy, Dylan, Zip, Lead, Air Blade, Peugeot Django, Vespa, Lambretta, Honda SCR, SYM Attila...).
  • Còn lại, những chiếc xe có dung tích xi lanh trên 175cc thì được xếp vào dòng xe phân khối lớn (PKL).

Tóm lại:

  • Xe hai bánh, dưới 50cc gọi là xe máy hay xe gắn máy.
  • Xe hai bánh, bình xăng dưới yên, dưới 175cc, gọi là Underbone.
  • Xe hai bánh, bình xăng ngoài, phía trước, dưới 175cc, gọi là mô tô phân khối nhỏ (PKN).
  • Xe hai bánh, bình xăng ngoài, phía trước, trên 175cc, gọi là mô tô phân khối lớn (PKL).
  • Xe tay ga thì được gọi là Scooter.

(5) Một số loại xe phân khối thường gặp hiện nay ở Lai Châu:

Dựa vào phân khối của xe để chia ra nhiều loại xe máy khác nhau. Trên thị trường xe máy Lai Châu hiện nay có rất nhiều loại xe phân khối với đủ các loại dung tích khác nhau. Đây là một thông số kỹ thuật không thể bỏ qua. Đến đây nhiều câu hỏi được đặt ra như 50 phân khối là gì? 100 phân khối là gì? 300 phân khối là gì?...

(5.1) Xe dưới 50 phân khối là gì?

Ở lứa tuổi học sinh, theo quy định chỉ được đi những chiếc xe dưới 50 phân khối. Những chiếc xe 50 phân khối trở xuống thì được gọi là xe gắn máy.

Một số mẫu xe gắn máy phổ biến như Honda Dream 50, Honda Little Cub, Honda Today, SYM Elite, Yamaha Exciter 50cc,… Những dòng xe dưới 50 phân khối phù hợp cho học sinh, sinh viên do không yêu cầu giấy phép lái xe.

(5.2) Xe trên 50 phân khối là gì?

Chiếc xe có dung tích xi lanh 50 phân khối trở lên được gọi là xe mô tô. Đến phân khúc này xe lại được chia làm 2 nhánh nhỏ: từ 50-175cc có xe underbone (đối với xe số - bình xăng dưới yên như Exciter, Winner, Wave, Future, Sirius,…) và xe phân khối nhỏ (PKN - bình xăng trần như FZ150, CB150R, GSX-S150, R15,…); trên 175cc gọi là xe phân khối lớn (PKL); Xe tay ga thì gọi là Scooter.

Xe 150cc là gì? Xe có dung tích 150 phân khối sẽ được xác định là một trong 2 dòng xe trên (underbone hoặc PKN), tùy thuộc vào model thiết kế bình xăng như thế nào. Những chiếc xe có phân khối nhỏ vẫn có khả năng chạy nhanh hơn xe phân khối lớn trong một quãng đường nhất định. Ví dụ như một chiếc xe 150cc có thể đi được vận tốc 150km/h, hay một chiếc xe chỉ có dung tích 125cc nhưng với thiết kế sport có thể đạt vận tốc với giá trị cực đại đạt tới 180km/h.

Xe 300cc là gì? Với những người chưa có kinh nghiệm thì việc sở hữu dòng xe 300cc là lựa chọn hợp lý hơn cả. Một số dòng xe 300 phân khối như Yamaha R3, Honda CB300R, Vespa GTS super 300.

Xe 400cc là gì? Ở dung tích 400cc sẽ là những lựa chọn tuyệt vời cho một tay mới bắt đầu với những chiếc mô tô phân khối lớn. Tại thị trường Việt Nam dòng xe này có khá nhiều lựa chọn như CB400 Super Four, KTM DuKe 390,… Loại xe này có kích thước to hơn đáng kể so với dòng xe thông dụng. Đặc điểm xe không quá khó lái, một số xe như CB400 Super Four sử dụng 4 xi lanh nên có trọng lượng khá nặng.

Xe 800cc là gì? Đây là mẫu xe PKL được khá nhiều người săn đón với vẻ mạnh mẽ và hầm hố của một tay đua cừ khôi. Tiêu biểu như xe Kawasaki Z800,…

Xe 1000cc là gì? Motor 1000cc là những chiếc xe có công suất cao, là những cỗ máy lý tưởng của tín đồ mê tốc độ. Một số mẫu xe được ưa chuộng ở Việt Nam: Kawasaki Z1000, BMW S1000RR 2013, Aprilia RSV4,…

(6) Phân khối ảnh hưởng như thế nào đến tốc độ của xe?

Không ít người có suy nghĩ là xe có phân khối càng lớn thì xe chạy càng nhanh, tốc độ càng lớn. Điều này là hoàn toàn sai. Trên xe máy, phân khối không đại biểu cho tốc độ của xe mà nó chỉ là một trong các yếu tố giúp cho xe nhanh và khỏe hơn.

Một chiếc xe có phân khối nhỏ hoàn toàn có khả năng chạy khỏe và nhanh hơn xe phân khối lớn trong một quãng đường nhất định. Cũng không phải một chiếc xe có dung tích 150 phân khối thì xe có thể đi được 150km/h. Cụ thể như một chiếc xe có dung tích xi lanh là 125cc nhưng sử dụng động cơ 2 thì với thiết kế thể thao có thể cho vận tốc cực đại đạt 180km/h. Nhưng một chiếc xe có dung tích xi lanh lên tới 150cc nhưng với thiết kế phổ thông thì tốc độ chỉ đạt 140km/h.

Những chiếc Cruiser, Chopper thường có phân khối lớn lên tới trên 1000cc với thiết kế đồ sộ (Harley Davidson, Honda Shadow, Kawasaki Vulcan,…) thường có công suất dưới 100 mã lực và tốc độ chỉ đạt khoảng 160km/h là kịch kim.

Nhưng những model xe Honda CRB, Yamaha R1, Suzuki GSX,… với phân khối khoảng 800 – 1000cc nhưng có công suất khoảng 170 mã lực thì tốc độ có thể đạt tới 300km/h.

Từ đó ta có thể thấy phân khối không hề liên quan tới tốc độ của xe. Tốc độ, sức mạnh của xe còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố mà quan trọng nhất là loại xe, công nghệ xe, mục đích sử dụng.

Đến đây hẳn các bạn đã phần nào hiểu hơn về phân khối của xe. Tùy vào đối tượng sử dụng xe mà mua những dòng xe có phân khối cho phù hợp. Chỉ có duy nhất những dòng xe gắn máy dưới 50cc mới không cần giấy phép lái xe.

Xe máy dưới 20 triệu ở Lai Châu: Tìm hiểu các dòng xe PKL phổ biến hiện nay

(1) Sport bike:

Sport bike là dòng xe dáng thể thao phổ biến và được yêu thích hàng đầu hiện nay. Sport bike chạy với tốc độ rất nhanh bởi được thiết kế khí động học. Khi ngồi lái trên xe, người lái thường phải ngồi tư thế dáng chúi. Kiểu ngồi này được đánh giá là dễ làm người ta bị mỏi lưng, mỏi tay khi lái, nhưng một khi đã lái quen và phải đi trên đường dài, đường vắng thì loại này rất ổn. Một số dòng xe Sport bike nổi bật:

  • Yamaha R15, Honda CBR600, Yamha R6, Yamaha R1
  • Kawasaki Z6R, Kawasaki Z6R, Kawasaki Z10R
  • Honda CBR150, CBR1000, …
  • Suzuki GSX 1000, Suzuki GSX 600, Suzuki GSX 750…

Cách nhận biết xe Sport bike:

  • Dáng chúi xuống khi điều khiển, phần đầu thấp xuống và mông cao lên
  • Xe có kính chắn gió cao, cụm tay lái hạ thấp
  • Người ngồi đặt trọng tâm lên cao bởi ngồi lái với tư thế chồm
  • Xe thiết kế chủ yếu bằng vỏ nhựa để tối ưu hóa lực cản của gió.

(2) Naked bike:

Naked bike có đặc điểm rất ấn tượng: Được thiết kế lược bỏ các phần vỏ che chắn bên ngoài, để lộ ra khối động cơ mạnh mẽ, trần trụi. Nó là niềm thích thú của những chủ nhân phong cách mạnh mẽ; Dòng xe này giúp người lái dễ điều khiển và di chuyển hơn so với sport bike, nó có thể linh hoạt trong điều kiện di chuyển ở đường phố; Hầu hết các dòng Naked bike của hãng đều “thửa” nguyên khối động cơ của sport bike nên có một số giới hạn như mo men xoắn, mã lực. Một số mẫu xe Naked bike nổi bật:

  • Honda CB1000R, Honda CB600F, Honda WIN100, Honda CB400, Honda CB150,
  • Yamaha FZ6, Yamaha FZ16
  • Suzuki GSR 750
  • Ducati Monster 795...

Cách nhận biết xe Naked bike:

  • Cụm tay lái cao hơn so với sport bike.
  • Dáng ngồi thẳng lưng hơn, và trần trụi hơn.

(3) Cruiser:

Cruiser là moto phân khối lớn phổ biến nhất hiện nay bởi dáng hình thể thao, mạnh mẽ khi để lộ nguyên khối động cơ. Xe rất phù hợp với các tay lái mới bởi dáng ngồi lái thuận tiện, không chúi như các dòng xe sport bike, naked bike. Một số mẫu xe Cruiser:

  • Suzuki GN125
  • Honda Steed, Honda VTX1800
  • Harley Davidson hay Triump 2300cc, Harley-Davidson Night-Rod, Kawasaki Vulcan 2000,...

Cách nhận biết xe Cruiser: dáng ngồi thẳng, tay lái cao, vị trí để chân ngay dưới yên, không có kính chắn gió, không có bộ quay động cơ.

(4) Cafe racer/Classic bike (cổ điển):

Cafe racer bắt nguồn từ lối sống của nhóm người đi ngược lại sự ngột ngạt của lối sống công nghiệp. Họ là các thanh niên trẻ, đầy cuồng nhiệt của những ngày đầu Rock’n Roll. Xe Cafe racer là vật dụng để họ bắt đầu các cuộc đua xe với điểm xuất phát là 1 quán café và kết thúc ở 1 điểm bất kỳ khi 1 bài hát kết thúc.

Xe được cải tiến theo phong cách của mỗi tay đua, nhưng nhìn chung đều là: ghi động kéo về phía người lái, cổ xe hạ ngang bình xăng, nâng cấp bình xăng chứa nhiều nguyên liệu, nâng cao ống xả.

Sau này những chiếc xe độ bởi những tay đua ở quán cafe dần dần có tên gọi là Cafe Racer huyền thoại ngày nay.

(5) Dual sport/Adventure:

Những mẫu xe Dual sport ngày càng trở nên linh hoạt, mạnh mẽ và an toàn hơn, vì vậy nó đã được nhiều biker chọn làm xe đồng hành trên các cung đường. Về cơ bản, xe Dual sport không hề cứng nhắc như sport bike, cũng không nhẹ nhàng như xe cào cào. Dual sport đầm chắc, linh hoạt để chinh phục những con đường hiểm trở, xa xôi và có thể chạy tốc độ.

Dòng xe Dual sport và Adventure rất thích hợp cho người có thân hình cao to, yêu thích phượt và moto. Nó có thiết kế ấn tượng và tư thế ngồi khá thoải mái.

(6) Sport Touring:

Nổi tiếng với tầm xe dành cho đường dài, sport touring luôn là lựa chọn hàng đầu cho các dân chơi biker. Nó vừa mang đặc điểm của một xe touring lại vừa mang dáng vẻ thể thao “sport” trẻ trung. Một số mẫu xe Sport Touring:

  • Kawasaki Concours 14
  • BMW K-1600 GTL​
  • Honda VFR 1200F​, Honda ST1300​…

Cách nhận biết xe Sport Touring: Xe được phân biệt bằng thư thế ngồi thoải mái hơn sport bike, có bộ quay gọn gàng, đầy đủ. Sport Touring thường được lựa chọn trên các cung đường phượt dài bởi động cơ lớn, dung tính bình xăng lớn, có trang bị tiện nghi các bộ phận như tựa lưng, thùng đồ, loa giải trí….

(7) Off-road/Motocross/Dirt bike:

Off-road là đi vào những khu vực đường mòn với địa hình hiểm trở: 1 bên là đường mòn ở núi, phía dưới là vực thẳm hoặc những con đường chông chênh. Vì vậy đòi hỏi phương tiện phải “chất lượng” và thiết kế đúng địa hình, đồng thời người cầm lái phải thực sự có kinh nghiệm xử lý tính huống. Đó là khi Off-road ra đời, được biết đến với cái tên như Motocross, Dirt bike hay tên gọi dân dã là “xe bụi” với những đặc điểm “nhỏ nhưng có võ”:

  • Động cơ nhỏ, nhẹ hơn các loại xe thường
  • Các ống giảm xóc dài
  • Bộ khung nhẹ hơn nhưng cấu trúc chắc chắn
  • Kích thước bánh xe lớn, lốp xe thường có gai và được khóa chặt vào vành.

Off-road thường được thiết kế đơn giản đến mức tối đa, loại bỏ đi các phụ kiện như đèn, còi, biển số để chiếc xe trở nên gọn gàng, dễ dàng chạy trên mọi địa hình hiểm trở.

(8) Scooter/Underbone bike:

Scooter là xe gọi chung của các dòng xe tay ga để phân biệt với xe máy thông thường là underbone.

Cả 2 dòng xe này đều được sử dụng thông dụng và nhiều nhất hiện nay.

  • Bởi xe có cách vận hành đơn giản, phù hợp cho các loại cung đường, đặc biệt là đường phố.
  • Trên xe được trang bị đầy đủ các thiết bị cần thiết như đèn, phanh, giỏ đựng đồ, gương...

(9) Trikebike 3 bánh:

Trikebike 3 bánh là xe có nhiều chức năng, nhiều công dụng, thiết kế cấu trúc đi xa. Xe ban đầu được thiết kế cho người khuyết tật yêu tốc độ nhưng sau này lại thành sự thịnh hành với người thường.

Dòng xe này có tốc độ cao nhất, sức mạnh lớn nhất. Nó được chia thành 3 loại xe:

  • Roadster: 2 bánh trước, 1 bánh sau.
  • Slingshot: tương tự như xe 4 bánh nhưng xe chỉ co 3 bánh , bánh sau đặt giữa phía sau để giữ thăng bằng. Trên thế giới chỉ có 1 hãng xe duy nhất sản xuất đó là Polaris từ Mỹ.
  • Sidecar: xe 2 bánh được độ thùng dùng chuyên chở người, hành lý.

(10) Chopper:

Chopper là một phong cách độ xe nổi lên từ bang California trong những năm cuối thập niên 1950. Được xem là phong cách độ khó nhất trong việc độ xe, với việc thay đổi góc lái tối đa và kéo dài phần phuộc trước để tạo ra vẻ ngoài dài một cách hầm hố thường thấy.

Sở dĩ gọi là Chopper là vì phong cách này sẽ “chặt – trong tiếng Anh là chop” đi rất nhiều chi tiết từ phần khung xe ban đầu. Một số đặc tính điển hình khác của Chopper là phần gắp bánh trước được kéo dài làm gia tăng góc nghiêng tay lái, khung sau xe “hardtail” (tức không có phuộc nhún sau), tay lái có hai dạng phổ biến là kéo cao lên trên hoặc dạng “drag” - thấp và ngắn. Bánh trước sẽ có kích cỡ to hơn bánh zin. Một chi tiết khác cũng vô cùng phổ biến trên Chopper đó là “Sissy bar” - chính là phần ống kim loại để nối phần dè sau vào khung xe và được vuốt cao lên nhìn như phần tựa lưng ghế.

Nổi tiếng nhất về Chopper thì phải nói đến Harley-Davisons, với hai mẫu độ “Captain America” and “Billy Bike” xuất hiện trên phim Easy Rider 1969.

Trên đây là cách phân biệt các dòng xe moto PKL phổ biến nhất hiện nay. Còn rất nhiều dòng xe khác đang cần bạn ĐÓNG GÓP Ý KIẾN TẠI ĐÂY!

Kinh nghiệm đi mua xe máy dưới 20 triệu ở Lai Châu

(1) Kinh nghiệm mua xe cũ dưới 20 triệu ở cửa hàng xe máy tại Lai Châu:

Nhiều người chọn mua xe máy cũ dưới 20 triệu ở Lai Châu vì phù hợp với túi tiền và không tốn thời gian cho các thủ tục đăng ký. Sau đây là các lưu ý bạn nên tham khảo để tránh những trường hợp rủi ro kể cả khi mua xe tại cửa hàng xe máy cũ nhé!

Theo kinh nghiệm mua xe máy cũ giá dưới 20 triệu ở Lai Châu thì anh em nên rủ thêm 1 người nữa cùng đi mua xe, tốt nhất là người quen hiểu rõ về xe, lúc đó anh em sẽ tự tin hơn hẳn và có thêm sự tư vấn của bạn mình.

(1.1) Lựa chọn mục tiêu:

Đương nhiên rồi, lựa chọn một điểm bán xe uy tín ở Lai Châu luôn tốt khi mua xe cũ, điều này giúp anh em hạn chế được những chiếc xe bị bùa phép các kiểu.

Nếu là người đăng bán trên mạng thì anh em nên hạn chế nghe theo các thể loại như: xe bao đâm đụng té ngã, xe nữ chạy kỹ, xe trùm mền chỉ đi cà phê... thường nghe những lời này mình lại dị ứng và thường là từ dân bán xe chuyên nghiệp.

Tốt nhất là mua những chiếc xe mình biết rõ lai lịch, mua của bạn bè mình biết chẳng hạn, nếu không thì nên vào trang cá nhân của người bán để tìm thêm thông tin về xe cho chắc.

(1.2) Số odo tham khảo chứ không thể tin:

Về số km đã chạy thì anh em đừng quá tin vào odo bởi ngày nay đồng hộ điện tử hay cơ thì chỉ cần ra tiệm 30 phút là đã có một con số odo như ý muốn rồi.

Để đoán được số km anh em cứ dựa vào lốp (nếu chưa thay), sên, tay côn, tay thắng, tay ga... nếu được giới thiệu là xe đắp mềm mới đi được có 5.000 km mà tay côn tay phanh cả cùm ga đều bóng loáng sên giãn hết mức thì có vấn đề rồi.

Nếu xe mới mua được vài tháng thì xin xem sổ bảo hành, bảo dưỡng, kiểu gì cũng có điểm nào đó để anh em đoán được xe có bị tua odo chưa.

(1.3) Xe bao đâm đụng té ngã:

Xe té ngã cũng không phải là vấn đề quá lớn, chỉ cần nhìn vào cùm tay lái hay dàn áo và gác chân là biết ngay, có thì cũng không ảnh hưởng nhiều chủ yếu là vụ đâm đụng kìa.

Để biết xe có đâm đụng nặng chưa anh em có thể nhìn qua khung sườn có bị hàn lại hay sơn lại gì không, xem bánh trước và sau có đồng tâm.

Đặc biệt lưu ý tới chảng 3 hay phần đầu xe vì xe đã đâm đụng thường ảnh hưởng bộ phận này nhiều nhất.

Tốt nhất thì nên xin chạy thử, nếu được thì thả tay một chút xem xe có đảo không, chạy trên 80 km/h mà vẫn ổn định không có hiện tượng gì là được.

(1.4) Động cơ:

Hiện nay có chiêu đổ nhớt đặc vào động cơ để máy êm hơn khi nổ, cái này khó mà kiểm tra nên anh em cứ xin nổ cho nóng máy xem có nghe tiếng kêu gì lạ không, nhớt có bị xì.

Mỗi động cơ có một âm thanh riêng nên chú ý để phân biệt.

Khi chạy anh em nên kiểm tra bố nồi luôn, thử lên xuống số có mượt, nồi có bị giật, người có kinh nghiệm chạy xe côn tay sẽ thấy được sự khác biệt.

Kiểm tra số khung số máy xem có trùng khớp với giấy tờ.

Điểm chú ý cuối cùng mình nghĩ là dàn điện, mua xe ở Lai Châu còn zin dàn điện thì tốt anh em chịu khó để ý xem dây điện không bị cắt nối các kiểu là được.

(1.5) Chốt giá:

Thường thì người bán xe cũ ở Lai Châu sẽ đẩy giá bán lên cao một chút để tránh bị lỗ, anh em cứ mạnh dạn trả giá xuống kiểu như xe đăng bán 42 triệu anh em trả xuống 40 triệu hay 39,9 triệu cho đẹp số chẳng hạn.

Có thể tìm một số hư hỏng trên xe như dàn áo trầy, lốp mòn, sên hư... xin người bán chừa cho ít tiền thay thế sửa chữa, kiểu gì miệng lưỡi một tí cũng có lợi...

(2) Kinh nghiệm mua xe mới dưới 20 triệu ở cửa hàng xe máy tại Lai Châu:

(2.1) Số tiền bạn có:

Nếu bạn “tích cóp” và dư giả một chút thì bạn sẽ thoải mái hơn trong việc lựa chọn một chiếc xe đắt tiền, nhập khẩu đời mới. Ngược lại, nếu tài chính “eo hẹp” thì bạn nên cân nhắc lựa chọn chiếc xe phù hợp với chi phí hơn.

(2.2) Chọn xe số hay xe ga?

Sau khi xác định được ngân sách cụ thể mà bạn có thể chi cho một chiếc xe máy thì việc tiếp theo là cân nhắc lựa chọn xe số hay xe ga.

Xe ga:

  • Thời trang và dễ sử dụng hơn xe côn hay xe số rất nhiều.
  • Đặc biệt, phái nữ thường sẽ chọn xe ga.
  • Với thiết kế sang trọng và cách vận hành đơn giản thì các mẫu xe tay ga sẽ được chị em săn đón hơn.

Xe số:

  • Giá cả ở mặt bằng chung là thấp hơn nhiều so với xe tay ga.
  • Bên cạnh đó xe số lại bền bỉ trong quá trình vận hành, kích thước gọn nhẹ
  • Gầm xe cao rất thuận lợi cho việc di chuyển tại những nơi có địa hình khác nhau.

(2.3) Lựa chọn kiểu dáng xe:

Tùy vào chiều cao của bạn mà bạn chọn loại xe phù hợp với mình. Ngoài ra cùng đừng quên cập nhật các loại xe máy mới ra mắt trên thị trường để có thể đưa ra lựa chọn tốt nhất không thấy tiếc về sau.

(2.4) Chọn ngày đẹp đi mua xe:

Ngày đẹp để mua xe đừng quên điều này. Mặc dù chỉ là chi tiết nhỏ nhưng nó cũng giúp bạn trở nên may mắn hơn trong hành trình sử dụng xe của mình.

(2.5) Khởi động xe:

Khởi động từ 5-10 lần để kiểm tra động cơ của máy. Có thể chạy vài vòng quanh đấy vừa làm quen với xe vừa kiểm tra động cơ, tốc độ.

(2.6) Chọn xe hãng nào?

Hiện nay, trên thị trường Việt Nam đang có các hãng xe lớn đó là: Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki, SYM... Ngoài ra còn có các mẫu xe được nhập khẩu từ Đài Loan, Trung Quốc thông qua các đại lý nhỏ.

Các hãng xe thì luôn không ngừng thay đổi và tung ra thị trường rất nhiều mẫu xe mới và chất lượng. Do vậy việc lựa chọn xe mang thương hiệu hãng nào cũng rất quan trọng bởi nó sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến quá trình vận hành cũng như bảo hành của xe.

(2.7) Chọn màu xe hợp mệnh:

Xe máy sau này sẽ là phương tiện gắn bó với bạn suốt trên mọi hành trình. Do đó đầu tư thời gian chọn màu xe hơp mệnh hợp tuổi có thể mang lại những may mắn và an toàn trong hành trình của bạn.

Bảng màu sắc theo tuổi trong phong thủy:

Mệnh Tương sinh Hòa hợp Tương khắc Chế khắc
Kim Vàng Nâu Đất Trắng Xám Ghi Đỏ Hồng tím Xanh lục
Mộc Đen Xanh lam Xanh lục Trắng Xám Ghi Vàng Nâu Đất
Thủy Trắng Xám ghi Xanh lam Đen Vàng Nâu Đất Đỏ Hồng tím
Hỏa Xanh lục Đỏ Hồng tím Xanh lam Đen Trắng Xám Ghi
Thổ Đỏ Hồng tím Vàng Nâu Đất Xanh lục Xanh lam Đen

 
(2.8) Chất lượng của xe:

Điều đầu tiên khi chọn được mẫu xe ưng ý thì bạn nên kiểm tra tổng thể toàn bộ thân xe, các chi tiết như vỏ, giảm xóc, bộ nan hoa hoặc vành xe xem có gặp các lỗi gì như bong tróc hay trầy xước trong quá trình vận chuyển hay không.

Tiếp theo là kiểm tra các phụ kiện đi kèm theo xe như: bộ đồ nghề, gương chiếu hậu, bình điện, gác chân,… của xe xem có phải hàng mới và chính hãng hay không.

Bóp thử phanh, kiểm tra hoạt động của hệ thống còi xe, đèn pha cốt, đèn hậu và đèn tín hiệu khác để đảm bảo chiếc xe còn “zin” và hoàn toàn chất lượng.

(2.9) Mua xe máy ở Lai Châu cần mang theo những giấy tờ gì?

Mua xe máy tại Lai Châu cần mang theo những giấy từ gì là câu hỏi tưởng chừng như đơn giản nhưng lại khiến rất nhiều người đau đầu. Bởi khi đi mua xe máy ngoài việc mang tiền thì các giấy tờ cần mang theo để thực hiện thủ tục đăng ký là gì?

  1. Tiền mua xe
  2. Chứng minh thư (Căn cước công dân) của chủ mua xe
  3. Sổ hộ khẩu gốc của người đứng tên xe

Bạn cần mang theo các giấy tờ cơ bản trên đây và cung cấp cho đại lý bán xe ở Lai Châu để họ có thể viết hóa đơn giấy tờ chính xác cho bạn.

Bảng giá xe máy dưới 20 triệu ở Lai Châu

Bảng giá xe máy các loại mức giá dưới 20 triệu ở Lai Châu được chúng tôi cập nhật thống nhất TẠI ĐÂY.

Mua xe máy dưới 20 triệu ở đâu uy tín Lai Châu?

Tham khảo các loại xe máy cũ & mới đang rao bán ở Lai Châu với mức giá dưới 20 triệu TẠI ĐÂY!

Hy vọng bạn có thể tìm được xe máy giá rẻ dưới 20 triệu ở Lai Châu ưng ý nhất! Và nếu chưa tìm được xe máy giá dưới 20 triệu ở Lai Châu, bạn hãy để lại nhu cầu >> TẠI ĐÂY <<

💡 Xem thêm tổng hợp MUA BÁN XE MÁY GIÁ DƯỚI 20 TRIỆU tại các tỉnh thành toàn quốc.

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây